长沙地铁2号线西延四站28日正式试运营

        据华声在线-三湘都市报报道，28日中午12点半开始，可以坐长沙地铁2号线到梅溪湖了。28日上午，长沙市委副书记、市长胡衡华前往2号线西延一期梅溪湖东站慰问车站一线工作人员，并与市民代表一同乘车见证西延线正式试运营。

        提前三个月开通

        上午11点半，胡衡华市长一行抵达梅溪湖东站，在长沙轨道集团董事长彭旭峰的引导下，一行人首先进入站内控制中心。

        得知西延线一期是在今年9月29日开始试运行后，胡衡华市长询问道：“到现在三个月里都做了哪些工作？”

        彭旭峰回答说，“主要对系统稳定性进行了检查，包括正点率等各项指标都已经达到要求，还对运营相关制度进行了演练。”根据介绍，

        西延线一期比预期提前3个月开通，此前还组织开展了13项应急演练，通过演练评估和整改，已基本能满足各种突发重大故障、各类应急的安全生产需要。

        “跟2号线一期相比有些什么改进？”胡衡华市长一边看一边问。彭旭峰回答说，西延线首先在设计方面进行了轻质化改造，整列车减重3吨、可以更节能；有乘客反映以往列车里车站显示屏是静止的看起来不方便，西延线的车厢里就换成了LED动态显示频，这样更直观；以往进站扶手高度只考虑成人，现在也照顾到小孩需要改成双层扶手等等。

        “2号线西延线一期是我们的第二条地铁线，应该在第一条基础上有更大进步。”胡衡华总结说，试运营过程中还需要不断进行完善，“要保证地铁安全、有序、正点运行。”

        首趟车中午发出

        “欢迎大家乘坐长沙地铁2号线，本趟列车开往光达，下一站，麓云路。”12点28分，梅溪湖西站里广播女声响起，2号线西延线首列车发出。

        西延线开通试运营之后，2号线总长度将延伸到26.579公里，从始发站光达站到末站梅溪湖西站约需52分钟，伴随运营总里程数增加，2号线单程最高票价也从之前5元变为6元。

        根据2号线现有客流情况，结合2号线西延一期初步设计客流预测资料，2号线上线运营车辆也从15列备1列增加到18列备1列，平峰期每隔6分10秒发一趟车，高峰期每隔5分50秒发一趟车。

        彭旭峰介绍，2号线西延一期所需人员已全部到位，大部分人员从2号线一期工程抽调，其他生产岗位人员均已通过入司培训、安全培训、专业知识系统培训。

        将有西延二期

        明年元宵节时，就可以坐着地铁2号线西延线去梅溪湖看一年一度的灯展了。

        彭旭峰表示，2号线西延一期开通试运营以后，将快速串联起湘江新区梅溪湖片区与主城区的联系，引导湘江新区的发展。加上正在建设中3号线、4号线一期工程，以及规划中的6号线、8号线、9号线、10号线、12号线，将基本实现地铁线路对湘江新区各重点发展片区的全覆盖，充分发挥地铁对沿线区域的带动作用，为湘江新区未来的发展提供坚实的交通保障。

        “未来梅溪湖片区还将建设地铁2号线西延线二期，目前还在规划中。”彭旭峰补充。