我在邕城建地铁--“云端”上的坚守

       每当经过南宁地铁繁忙的施工场地，你的目光一定会被一台台橘红色的大型起重设备所吸引。在常人眼中，操作机械是男同志的专利，但当你走进南宁地铁建设工地你会发现其中不乏女同志忙碌的身影。让我们将镜头对准这些坚守在工地“云端”上的女同志，一同感受她们劳动中的风采。

举重若轻、坚守“云端”的龙门吊司机张梅

       龙门吊是很多建筑工地必备的起重设备，龙门吊操作属于高空作业，工作地点就在15米高不足两平方米的狭小驾驶室内。要上去首先要爬一段开放式的直梯，然后是坡度近70度的楼梯，第一次上去的人多少都会有点心惊胆战。

       作为5号线02标5工区为数不多的女性，张梅并没有觉得自己是特殊的一个。为了能与丈夫相互照顾，不两地分居，2014年她跟随丈夫从四川来到南宁，在南宁地铁1、2、3、5号线建设工地上都留下了他们忙碌的身影。认真、负责是主管领导对他们的评价，乐观、向上是他们在职工心中留下的最深印象。

       随着一声清脆的铃响，张梅一边听着信号员指挥一边观察周围情况，操作着龙门吊在轨道上行滑动。高空中操作起重时非常考验视力和技巧，胆大心细成为操作它必备的特质。张梅说，第一次爬龙门吊时她的腿也有点发抖，现在早已习惯。只见她在15米高的驾驶室内按指令，将盾构管片从地面吊入20多米深的井内，全程站着操作，并时不时俯下身子观察下方的情况。

       龙门吊班组一天分成两个班次，白班和夜班，张梅的丈夫工作的泥浆循环处理站同样也分白班夜班。因此，同在一个工地的他们却不是每天都能见面，但是他们从不抱怨。有些时候，短暂的午饭时间是他们一天当中为数不多的相处时光，聊到在四川老家刚上小学一年级的女儿，身为父母，无法陪伴儿女成长他们心中万般愧疚，但让他们欣慰的是女儿很懂事，学习成绩在班里也名列前茅。

相互守望，默默奉献的塔吊司机李和先

       工地上另外一个“大块头”就是塔吊。相比在地面上和基坑里干活的工友，塔吊司机可以算是“最接近太阳”的人了。

       和张梅一样，李和先也是在2014年选择跟随丈夫从马山县来到南宁工作，2017年来到4号线金阳站、那洪立交站驾驶塔吊，2018年被4号线01标2工区评为年度行为安全之星。

       李和先每天都要在垂直的梯子上攀爬，让人惊讶的是，普通人尝试爬上几米都会感觉很惊险，她竟然能在不到1分钟的时间里就爬到25米高的塔顶，连工地里的男同志都非常佩服，大家都叫她“空姐”。她的主管领导对她的评价是：认真负责、技术精湛、任劳任怨。

       在高空中作业，操作中如果出现稍许偏差，都有可能在空中造成很大幅度的摆动，影响施工效率甚至造成事故，因此容不得半点马虎。所以，李和先说操作塔吊时最重要的是沉着冷静、全神贯注。正是因为这份认真负责的态度，她操作的塔吊未发生过任何掉落事故。

       女塔吊司机少见，夫妻都是塔吊司机就更少见。李和先的丈夫也是一名塔吊司机，他们在同一个工地工作，但是大多数时间却只能在塔吊上遥遥相望。虽然马山离南宁不算太远，但是因为工作的原因，他们难得回一趟老家看望已经上幼儿园的女儿。
       冬日寒风刺骨，夏日烈日炎炎，塔吊司机不容易，塔吊女司机就更不容易，不仅仅是因为徒手攀爬和高空作业的危险性，女性从事这份工作还有许多的不便之处，上厕所就是最大的不方便之一，所以像李和先一样的塔吊女司机只能少喝水，时间一长就容易患口腔溃疡，而且工作时需长期保持坐姿，腰和颈椎也经常疼痛。但是面对这些困难李和先并没有退缩，她说在塔吊上看着地铁站一天天建起来很有成就感，苦点累点不算什么。
       张梅和李和先在千千万万的地铁建设者中或许并不起眼，平凡又普通，但是她们却默默地在自己的岗位上用平凡书写着不平凡的故事，她们就是千千万万邕城地铁建设者的缩影。