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南宁轨道交通5号线一期工程北段(五一立交站至金桥客运站)实现“35kV电通”目标

  • 发布时间:2021-03-16
  • 信息来源:建设分公司-系统部
  • 作者:韦柏羽
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       近日,南宁轨道交通5号线一期工程北段(五一立交站至金桥客运站)实现“35kV电通”,这是南宁轨道交通5号线一期工程北段继“洞通”“轨通”之后的又一重要里程碑节点。
       南宁轨道交通5号线一期工程采用集中供电方式,正线共设有17座车站变电所和1个那洪车辆基地。其中那洪车辆基地至那洪立交站已于2020年8月23日送电成功,那洪立交站至五一立交站已于2020年10月30日送电成功。本次送电完成范围为正线北段12座车站变电所和11个环网区间,真正意义上实现了5号线一期工程全线“35kV电通”目标。
       新冠疫情爆发以来,施工作业面临作业人员不能及时到位、材料设备运输受阻、防疫物资紧缺等困难。建设分公司高度重视,在一手抓疫情防控的同时,一手狠抓生产,秉承“卢尚华劳模创新工作室”标准化、规范化、装配化、信息化以及绿色施工——“四化一绿”的理念,克服交叉施工专业繁多、工期紧迫、组织协调难度大、安装环境多变等困难。
       在本次送电前,施工单位制定专项施工方案,集中调集人力、材料、机械顺利完成电缆的敷设及设备的安装,严格执行送电方案分工协作、有序配合,确保送电过程稳步推进。以“倒排工期,见缝插针”的工作思路,制定“三级作业计划”,将施工计划层层细化,更大程度的实现不同专业间的相互配合,充分利用作业面,并保证了每个节点可控,动态的掌握和控制施工的进度情况。
       南宁轨道交通5号线一期工程北段 “35kV电通”目标的完成,标志着南宁轨道交通5号线一期工程向开通试运营节点又迈出了坚实的一步,为后续全线“热滑”、各系统综合联调等节点目标的实现提供了可靠的电源保障。